VOYERISMO SOCIAL

PROBLEMATICAS


Como a la plaza de Botero viene mucho turista, casi siempre se mantiene limpia, es peatonal, muy bien vigilada, no hay casi problemas de seguridad (los motociclistas y los ciclistas respetan las normas y cuando transitan por el lugar se bajan de sus vehículos). A este parque lo sostiene el Museo de Antioquia, ellos son los que lo vigilan y lo mantienen limpio.
Entre san antonio y el parque berrio es la cantidad de carros que transitan por ahi, lo que hace que este lugar se vea tan contaminado.
Pero definitivamente los mas contaminante no son los vehiculos particulares sino los de transporte publico (buses prehistoricos).

HACINAMIENTO PEATONAL

Queremos hacer referencia a la aglomeración de personas en espacios que son de uso peatonal para la sociedad como son específicamente andenes parques, puesto que son obstaculizados en su gran mayoría por vendedores ambulantes, causando caos y desesperación en las personas que por allí transiten.

BASURAS EN LAS CALLES

Basuras, generadoras de contaminación tanto ambiental como visual creada por la falta de conciencia de la sociedad en este tipo de lugares… Entonces, tal vez por el afán de la limpieza, vemos algunas calles del centro inundadas de bolsas de basura, escombros y gallinazos dándose un festín, mientras los camiones pasan una y otra vez por las calles, intentando limpiar .Especialmente en el centro los regueros de basura dan muy mal aspecto a la ciudad. Por eso, el mensaje es que la gente saque las basuras los días que son. dando asi un ejemplo feaciente de que en cuanto al tema se tiene conocimiento y hace parte de la cultura cuidadana.

DESINFORMACION AL TURISTA

Es altamente evidente la falta de recursos informativos por parte de la ciudad para quienes nos visitan además de que los pocos elementos que hay no invitan no comunican ayuda para extranjeros en caso de querer saber mas sobre los lugares que se están visitando.

El voyerismo social consta de mirar, observar, disfrutar nuestro alrededor, nuestro entorno urbano, como conviven sus fenómenos urbanos, sus habitantes, sus estructuras, cómo interactúan ante un lugar determinado y las micro actitudes de la sociedad; nos abre los ojos y nos da otra perspectiva de nuestro entorno urbano y social.

INTRODUCCIÓN

La realidad del recorrido entre las zonas aledañas a las estaciones Parque Berrío y San Antonio del Metro de Medellín es compleja y cambiante debido a los elementos que intervienen en ella: elementos estructurales, funcionales y evolutivos.

Las observaciones diarias nos llevaron a querer hacer algo frente a los problemas que se presentan en cuanto a dichos elementos, con el fin de reflejar el espacio público desde una nueva perspectiva. Los problemas son sistemáticos y van ligados unos de otros, así buscaremos darle solución a lo que trae consigo dicho espacio, una intervención de diseño visual que genere cambio y desarrollo en el entorno.

La estructura que se encuentra es básica y caótica, no contiene mayores desarrollos teóricos o conceptuales, nuestro misión será la de darle sentido, vida y esencia de localidad y ciudad, para que sea un proyecto con sentido social y, lo más importante, producto de interés y experiencia para los habitantes de la ciudad y los visitantes nacionales y extranjeros.

Así nace el proyecto “Entre vías”, donde buscamos aplicar la creatividad de una manera eficiente, tratando de ir más allá de tener “una buena idea”, sino intentando lograr algo que realmente sea útil para la sociedad.

OBJETIVO

Desarrollar un proyecto de intervención del espacio con el fin de crear un nuevo escenario de ciudad, generando nuevos desarrollos visuales que den orden a ésta parte del centro.

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Medellín es una ciudad multifuncional, es decir, que concentra en su casco urbano áreas destinadas a utilidades diferentes. Se pueden distinguir los siguientes tipos de actividades en el recorrido: Zonas de compra y venta de bienes y servicios (comida, minutos a celular, bolsos, correas, gorras…), zonas de encuentro (escaleras, parques, sillas), zonas de tránsito (andenes y calles).

Este es un proyecto de investigación urbana cultural que funcionará a modo de sistema ambiental generando cambio, transcribiendo y comprendiendo cuáles son las transformaciones urbanas y sus dinámicas sociales dentro de la condición de una metrópolis contemporánea.

Principalmente, la estrategia que seguiremos es la combinación de investigación y propuestas de solución frente al caos que se presenta en las zonas aledañas a la vía del metro, generado por los procesos de globalización y la configuración urbano-social de la ciudad.

Las problemáticas más relevantes que identificamos de voyerismo social en la zona son las siguientes:

1- Nudo de tránsito: Vendedores sobre los andenes (no en estructuras fijas) que causan fallas en la movilidad de los transeúntes.

2- Basura sobre la calle y los andenes, subutilización de las canecas de basura.

3- Oscuridad bajo la línea del metro a cualquier hora del día.

4- Caos Visual: La disposición de los artículos que se venden y la forma de exhibición son un foco de desorden en la zona.

5- Falta de señalización de las zonas de compra y de los vendedores de uno u otro artículo, bien o servicio, así como de las estructuras que se ven en el recorrido.

Apartir de ésto y dando el concepto de ALINEAMIENTO a nuestro proyecto, decidimos tomar la problemática del NUDO DE TRÁNSITO y darle las siguientes posibles soluciones:

1- Mejorar la presentación de nuestros espacios públicos atreves de un despeje del comercio ambulante.

2- Realizar campañas de cultura para lograr los cambios de la invasión a los andenes peatonales en nuestro centro.

3- Iniciar la organización de los vendedores ambulantes con un programa de la alcaldía que les otorgue el derecho de ser autorizados para vender.

4- Desarrollar y equipar de una manera funcional nuevos espacios.

5- Tener la identificación visual ya sea por intervención artística o por definición de íconos que representen a cada clase de vendedor o servicio que se ofrece.

PROBLEMATICAS DESDE EL VOYERISMO SOCIAL

VOYERISMO SOCIAL

El concepto básico del voyerismo se refiere a observar sin ser visto, en el contexto social podría remitir a observar el comportamiento humano en un tiempo, lugar y en circunstancias particulares, en donde el sujeto interactúa en un escenario urbano, con otros personajes y asumiendo diversos roles.
En el voyerismo aparecen factores tales como el amarillismo que se refiere a, la información sin ningún tipo de escrúpulos, en el que se manipula o maneja la información para reflejar un aspecto negativo de la misma. Otro término que parece allí es el morbo que se refiere a un gran interés y curiosidad malsana por situaciones, cosas o personas.

PROBLEMÁTICAS DESDE EL VOYERISMO SOCIAL.

Los siguientes términos no son precisamente problemáticas, sino necesidades y situaciones de calle que de una manera u otra desembocan en problemas o en ambientes incómodos para la sociedad.

MOVILIDAD.
El centro de Medellín, como cualquier centro, es el centro de todo, sus calles transitadas día a día son un reflejo sociológico del comportamiento e interacción de las personas con sus elementos que los rodean, de allí, de esta interacción surgen inconvenientes que son tan normales, pero tan caóticos como la movilidad de las personas, los autos, las motos, y demás elementos que en la ciudad habitan y transitan. Esta problemática hace parte de un voyerismo social que parte de las masas a lo particular.

ESPACIO PÚBLICO
Un no lugar, testigo de la actividad humana, el espacio público es un escenario, que no se delimita dentro del centro de Medellín, cobra mayor importancia debido a su papel como testigo de desarrollo de la ciudad, y a pesar de eso, está cada vez más reducido por el comercio informal, ya que este espacio o lugar, o no lugar, es un factor importante en el entorno social, cultural, político, que involucra las relaciones interpersonales de individuos, que interviene con la movilidad y la seguridad.

INSEGURIDAD.
La seguridad es uno de los componentes importantes en el bienestar colectivo porque abarca temas críticos como la violencia y la criminalidad, por esto, se tiende a mejorar los espacios de convivencia de los ciudadanos. Las ciudades en especial Medellín y ciudades Latinoamericanas, gozan de un alto índice de desempleo, esto conlleva a situaciones y problemáticas de índole económico que desligan aun más problemáticas. Por eso no es un secreto para nadie, los factores de riesgo que implica el centro de Medellín.

ESPACIO SATURADO.
Las problemáticas que repercuten en el centro de Medellín hacen parte de su saturación, en esto influye tanto las personas, las masas de individuos caminando, los transportes, el comercio… pero cabe introducir las temporadas, festividades de comercio; el centro de Medellín actúa como circulación comercial de pequeña escala, así como almacenes de cadena, centros comerciales, plazas de mercado, almacenes pequeños que influyen en una saturación tanto visual, auditiva, olfativa y táctil en las personas. A partir de esta saturación, salen a la luz problemáticas como la contaminación visual y el ruido, que en temporadas específicas hacen del centro un verdadero caos, y que indirectamente afectan la salud de los individuos.

ESPECTÁCULOS EN EL PARQUE BERRIO.
El parque Berrio ofrece un escenario de entretenimiento bastante amplio y lleno de personajes; los predicadores, los trovadores, los cantantes, los culebreros, los lustrabotas y muchos más, son una especie de show o performances callejeros. Son una forma de distracción para el hurto ya que aprovechan el tumulto para hacer de las suyas, además disminuyen espacio para el tránsito de las personas que se dirigen hacia el metro. Estas situaciones son incomodas para unos y motivo de diversión y entretenimiento de las personas que se sientan en las escalas del metro a mirar el espectáculo, a reírse y a estorbar el paso de los demás. La mayoría de estos escenarios de cuidad ocurren en las horas pico.

LAS JARDINERAS Y LAS FUENTES
DE LOS PARQUES, SE HAN CONVERTIDO EN BAÑOS PÚBLICOS.
Las jardineras del recorrido entre la estación Parque Berrío y San Antonio se han convertido en baños públicos las personas en situación de calle usan las jardineras para hacer sus necesidades fisiológicas, las fuentes para bañarse y las paredes de la cuidad para orinar.

En estos lugares se mantienen viciosos y personas en situación de calle lo que hace que los transeúntes se desvían para no pasar por allí ya sea por asco a los malos olores y las situaciones que allí se ven o por miedo.


POSIBLES SOLUCIONES.

1. Una de nuestras propuestas de posible solución, o mejor dicho como campaña de concientización para el problema de inseguridad que vive el centro; son una serie de intervenciones que simulen ojos. Acompañados de frases que digan que estas siendo vigilado, y que de una u otra forma las personas se sientan observadas y mejoren el comportamiento de ellas.

2. Otra propuesta para concientizar sobre la imprudencia de los transeúntes y conductores con una serie de relojes en la vía y en los semáforos, acompañados con frases como por ejemplo: “30 segundos es mucho para esperar o poco para perder la vida?” y otras frases que connoten el peligro de la imprudencia o afán para cruzar la calle o de no cruzarla por el lugar indicado.

3. Proponemos recuperar las jardineras y fuentes de agua del centro, por medio de luz y color. Resaltando a Medellín como la ciudad de las flores y dando un entorno diferente a las personas que trabajen o transiten por allí. Y tal vez esta sea una manera de mejorar la problemática de los indigentes que se asean en estas fuentes y utilizan los jardineros como lugar para realizar sus necesidades fisiológicas.

4. Como una posible solución para la movilidad de las personas proponemos ubicar en lugares estratégicos, como andenes y semáforos elementos e imágenes que denoten un grupo de personas que transitan organizadas por el espacio público, y que de esta manera mostrar que se puede mejorar nuestro transito por el centro y si somos menos imprudentes y mas conscientes de que todos necesitamos movilizarnos y existe lugar para todos.

5. Por medio de intervenciones establecer un juego entre el espacio público y el espacio privado y hacer referencia al carácter privado que se establece en los espacios de los puestos ambulantes; aunque la calle es de libre tránsito, el ambulante ha hecho suyo el espacio que momentáneamente ocupa; y establece su condición de privado al marcar zonas que no son de libre tránsito. Entonces la idea es hacer lugares de una casa que se suponen que son para todos, convertirlos en lugares restringidos delimitándolos con cintas rojas y amarillas utilizadas para indicar sitios sin paso.

galeria callejera

CONCEPTO:galeria callejera

OBJETIVO GENERAL:
Generar un espacio mas atractivo y seguro para los ciudadanos, y dar oportunidades a estudiantes para que muestren sus aptitudes y las plasmen en un lugar urbano.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• Cambiar el aspecto de la cuidad y mostrar espacios llenos de cultura y arte.
• Dar oportunidad a estudiantes para que muestren todo su talento y desarrollen proyectos afines con su carrera y gusto personal.
• Darle una oportunidad a los espacios perdidos de la ciudad para que se reincorporen y sean parte positiva de la cultura.

PROPUESTAS:

http://www.youtube.com/watch?v=ikpGNH667w0

con este proyecto , se pretende abrir una convocatoria a nivel local, donde se involucren diseñadores,artistas y graffiteros, donde demuestren que este arte, hace parte de la cuidad y es para la cuidad.

ESPACIOS PERDIDOS PATRIMONIOS OLVIDADOS

CONCEPTO: Patrimonio sensorial
OBJETIVO GENERAL:
Recuperar la memoria del pasado y del olvido.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS:
• Recuperar los espacios de los antiguos talleres del ferrocarril.
• Generar un lugar de encuentro, arte y cultura en los antiguos talleres del ferrocarril.
• Hacer de los antiguos talleres del ferrocarril un lugar de aprendizaje, para no olvidar nuestra historia. “el que no conoce su historia está condenado a repetirla”
PROPUESTAS:
• Realizar la inauguración para el futuro parque de artes y oficios.
• Realizar una “casa museo” sobre la evolución del transporte en el mundo donde el elemento principal sea el ferrocarril.
• Hacer un centro cultural para los niños, donde aprendan de una forma didáctica la evolución de su ciudad.
• Realizar tertulias o conferencias donde se hable de arte y la evolución de nuestra ciudad.
• Destinar un espacio para artistas (estudiantes) de la ciudad, donde cada mes se haga un performance por parte del artista. (música – diseño – artes escénicas – artes plásticas)
• Video ambulante: Proyectar videos en diferentes puntos de la ciudad, mostrando un poco de historia con el fin de sensibilizar un poco a cada ciudadano.

Juliana González Yepes
Verónica Alejandra Palacio Cardona
Nátaly Zapata Serna

En Medellín vemos como se viene haciendo un mejoramiento por adecuar sectores que permitan una convivencia más sana y que exista una mirada diferente hacia estos nuevos puntos de desarrollo.
Nuestro proyecto se basa en la creación de un espacio como es conocido popularmente la calle de los grafos, (calle berrio ) donde se remonta a historias de Medellín, contadas por medio de imágenes y cuentos sobre su desarrollo y lo que ha pasado atreves de los años.

OBJETIVOS
• crear un nuevo espacio donde exista una invitación abierta a revivir historias de Medellín, para que las personas conozcan más de lo que pasean diariamente y tengan un ojo objetivo del lugar que están ocupando dentro de la ciudad y como cumplen un papel diario en el.
• Fortalecer el concepto de ciudad a quienes hacemos parte de ella, como hemos avanzado, porque se ha hecho y hasta qué punto hacemos participación en ella.

Desarrollo y ambientación del espacio (diseño)
La parte de creación es la más importante teniendo en cuenta nuestra intervención visual la cual será de la siguiente manera:
• Se instalarán 3 telones estratégicamente, en las paredes de esta calle que es caracterizada por unos grafitis donde en ellas se hace una presentación audiovisual de nuestro tema principal: historias de mi ciudad, aquí se hará una narración de historias que cuentan el entorno de un lugar y por medio de imágenes contar lo que pasaba allí o pasa actualmente; esto de la mano de nuestro mensaje principal, que es invitar a vivir de una manera diferente y participativa nuestra ciudad por medio de cuentos e imágenes atreves de la historia.
Las tres pantallas cumplen el objetivo de evitar aglomeraciones de personas en un solo espacio, esto contribuye a el orden de los carros que transitan por la calle berrio, logrando al mismo tiempo más participación ciudadana.

Nuestro proyecto consiste en crear un ‘escenario y lugar de seducción’ es situar al sector del Carlos E. Restrepo como un lugar liderado por la seducción intelectual, visual, sensorial y verbal: este proyecto estará compuesto por un punto de tensión creado por globos de helio que estarán flotando en medio del barrio (estos globos recrean el juego de seducción, evocan la niñez y hacen una analogía con la esencia del lugar para llamar la atención de los habitantes). Estos globos también estarán acompañados de fragmentos literarios y frases relacionadas con el montaje.

El objetivo principal es hacer del barrio Carlos E. Restrepo un lugar donde los habitantes puedan participar de un juego de seducción, aquel donde ser visto implica manipular y compartir conocimientos especiales, reglas y etiquetas. Esto es necesario, para obtener un resultado eficaz en cuanto a la precisión y productividad en el desarrollo del proyecto, capaz de realizar nuevos espacios o resaltarlos de manera integrada y multifuncional incorporando a la sociedad en este escenario de seducción. Para alcanzar este ambicioso reto, es necesario anticiparse al escenario que se presentará en este lugar. Cada frase de este proyecto como evolución incorpora los avances y desarrollos visuales e intelectuales que se han visto en Carlos E. Restrepo.

Objetivos específicos

1. Sensibilizar
o El rol y el valor de la seducción establecidas de diferente manera.
o La necesidad de crear espacios efímeros que nos llevaran a vivir experiencia de habitar el espacio de otra forma.
2. Fortalecer conexiones entre los individuos que habitan el barrio, los que lo frecuentan y los que regularmente lo visitan, con el fin de promover una participación activa no solo en el museo de arte moderno que es el punto central que mueve Carlos E. sino también con el espacio en sí a partir de la experiencia.
3. Crear sentido de pertenencia en el lugar para evitar un cambio, un olvido y una destrucción del mismo.

Tras seguir todos estos pasos contaremos con un documento que reunirá todos los elementos y requisitos necesarios para nuestro proyecto, incluido la proyectación del lugar.

Diseño: La etapa de diseño es normalmente la más divertida. Diseñaremos los prototipos técnicos y visuales. Un buen diseño se integra con el contenido. La recolección de los aspectos a tratar en nuestra instalación que envuelve el Carlos E. Restrepo.
- Dicho diseño corresponde a la ubicación de globos de helio que estarán distribuidos en el todo el centro de tal forma que en esta etapa dispondremos de un prototipo listo para su revisión y prueba.
-Diseño de los plotters de fragmentos literarios alrededor del parque.
-También estará acompañado una proyección audiovisual relacionada con la seducción (intelectual, mental…) evocando al recuerdo. En la noche estarán ubicados dos reflectores a los lados de los globos.
- Se ubicará una exposición fotográfica y artística alrededor de los globos , que se intercalaran con tableros dispuestos para intervención del público, espectador o transeúnte.

Desarrollo: La apariencia y funcionalidad del lugar. Es el momento de empezar a crear las piezas y ensamblar el conjunto. - Producción: Comprobaremos una vez más que el lugar, las luces, las instalaciones, los globos, las imágenes y el ambiente estén listos para la accesibilidad del público objetivo. - Promoción: Utilizaremos diversas técnicas para promocionar el lugar, lograr obtener un punto de posicionamiento en los diferentes lugares de la ciudad.Marketing viral, teatro, universidades y medios de transporte.